Jauni enerģijas transportlīdzekļi attiecas uz netradicionālu transportlīdzekļu degvielu izmantošanu kā enerģijas avotu (vai tradicionālo transportlīdzekļu degvielu un jaunu transportlīdzekļu jaudas ierīču izmantošanu), progresīvu tehnoloģiju integrēšanu transportlīdzekļa jaudas kontrolē un vadīšanā, veidojot progresīvus tehniskos principus un funkcijas Automašīnas ar jaunām tehnoloģijām un jaunas struktūras.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms pasaulē ir saglabājis stabilu izaugsmi, palielinoties no 1,1621 miljona transportlīdzekļu 2017. gadā līdz 6,2012 miljoniem transportlīdzekļu 2021. gadā. Paredzams, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms pasaulē 2022. gadā sasniegs 9,5856 miljonus vienību.
No 2017. līdz 2021. gadam jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatības līmenis pasaulē pieauga no 1,6% līdz 9,7%.Paredzams, ka globālais jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus izplatības rādītājs 2022. gadā sasniegs 14,4%.
Attiecīgie dati liecina, ka Ķīnas jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms no 2017. līdz 2020. gadam turpināja pieaugt, palielinoties no 579 000 transportlīdzekļu 2017. gadā līdz 1 245 700 transportlīdzekļiem 2020. gadā. Ķīnas kopējais automašīnu pārdošanas apjoms 2021. gadā būs 21,5 miljoni transportlīdzekļu vienību, tostarp tīras enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms. elektrisko transportlīdzekļu un plug-in hibrīdautomobiļu, būs 3,334 miljoni vienību, kas veido 16%.Paredzams, ka Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms 2022. gadā sasniegs 4,5176 miljonus vienību.
Sagaidāms, ka līdz ar turpmāku valsts politikas atbalstu un nozares tehnoloģiju attīstību palielināsies patērētāju izvēle jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, un paredzams, ka jaunu energopatēriņu pasažieru transportlīdzekļu izplatības līmenis pieaugs no 15,5 % 2021. gadā līdz 20,20 % 2022. gadā. Ķīna būs pasaules lielākā daļa. lielākais jaunu enerģijas transportlīdzekļu tirgus, nodrošinot ilgtermiņa tirgus iespējas uzņēmumiem, kas saistīti ar globālo jauno enerģijas transportlīdzekļu nozari.
Spriežot pēc jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas struktūras manā valstī, tīri elektriskie pasažieru transportlīdzekļi veido lielāko pārdošanas daļu.Saskaņā ar datiem manā valstī 2021. gadā jaunu energotransportlīdzekļu vieglo automobiļu pārdošanas apjoms bija aptuveni 94,75 %;jaunu enerģijas komerctransporta pārdošana veidoja tikai 5,25%.
Analizējot iemeslus, no jaunu enerģijas komerctransporta veidu viedokļa manas valsts jaunie komerciālie transportlīdzekļi ar enerģiju galvenokārt ietver jaunus enerģijas autobusus un jaunus enerģijas kravas automašīnas.Jaunās enerģijas komerciālie transportlīdzekļi galvenokārt tiek izmantoti cilvēku un preču pārvadāšanai pēc konstrukcijas un tehniskajiem parametriem.Šajā posmā manas valsts jauno enerģētisko transportlīdzekļu jaudas akumulatoru darbības diapazons nevar pilnībā apmierināt vieglo un kravas automašīnu vajadzības, un tiem nav jaudas priekšrocības salīdzinājumā ar transportlīdzekļiem ar degvielu.Turklāt manas valsts pašreizējais pamataprīkojums, piemēram, jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzlādes pāļi, nav pietiekami ideāls, un joprojām pastāv tādas problēmas kā neērta uzlāde un ilgs uzlādes laiks.Komerciālos transportlīdzekļus galvenokārt izmanto cilvēku un preču pārvadāšanai.Komerciālo transportlīdzekļu uzņēmumi parasti maksimizē ekonomiskos ieguvumus.Es nevēlos tērēt vairāk laika uzlādēšanai.Tāpēc, ņemot vērā pašreizējo jauno enerģijas transportlīdzekļu ražošanas un pārdošanas struktūru manā valstī, komerciālo transportlīdzekļu īpatsvars ir daudz mazāks nekā pasažieru transportlīdzekļu īpatsvars.
Izsūtīšanas laiks: 2024. gada 23. janvāris
